Umweltzone Málaga: Fahrzeuge von außerhalb ohne Plakette müssen jetzt Bußgeld zahlen

Seit dem 30. November werden Fahrzeuge ohne Umweltplakette und ohne Zulassung in Málaga-Stadt sanktioniert

Umweltzone Málaga Regelung
Dieses Schild reguliert die Umweltzonen in der Stadt Málaga.

Regelung Umweltzone Málaga

Am Sonntag, den 30. November 2025, hat das zweite Jahr der neuen Mobilitätsordnung in Málaga-Stadt begonnen – und mit ihm die Sanktionen in der Umweltzone Zona de Bajas Emisiones (ZBE).

Betroffen sind Pkw und Motorräder ohne Umweltplakette, die nicht in Málaga-Stadt registriert sind.

Für sie kostet die unberechtigte Zufahrt 200 Euro (100 Euro bei schnellem Bezahlen). Fahrzeuge, die in Málaga zugelassen sind, dürfen weiterhin unabhängig von der Plakette in die ZBE einfahren.

Dies gilt voraussichtlich noch vier bis fünf Jahre, bis strengere Regeln eingeführt werden.

Regeln für die Umweltzone Málaga im Überblick

Während des ersten Jahres nach Inkrafttreten der Verordnung (seit 30. November 2024) durften Fahrzeuge (Autos und Motorräder) in der ZBE fahren, die von der spanischen Verkehrsbehörde DGT mit den Umweltplaketten ‚O‘, ‚ECO‘ oder ‚C‘ akkreditiert sind, sowie jene mit der Plakette ‚B‘ und solche, die keine Umweltplakette haben.

Seit Sonntag, den 30. November, werden Fahrzeuge sanktioniert, die ohne Umweltplakette und ohne Zulassung in Málaga in die ZBE fahren.

Ab dem 30. November 2026 (drittes Jahr) werden zusätzlich auch Fahrzeuge mit B-Plakette von außerhalb beschränkt. Ausnahmen gelten für Busse und ÖPNV, Taxis und VTC, Einsatzfahrzeuge und Lkw.

Umweltzonen in Málaga
Grafik: Ayuntamiento de Málaga

Kontrolle per Kennzeichenerkennung

Die Zugänge zur knapp 437 Hektar großen ZBE in Málaga-Stadt werden über Kameras und ein zentrales System überwacht, das Daten des spanischen Verkehrsamtes DGT und des städtischen Melderegisters abgleicht. Eine physische Plakette ist daher nicht erforderlich.

Die ZBE umfasst den zentralen Ring aus Achsen wie Paseo Marítimo Antonio Machado, Avenida de Andalucía, Jardines de Picasso, Paseo de Martiricos, Alameda/Plaza de Capuchinos bis Paseo Pablo Ruiz Picasso.

Wer ist besonders betroffen?

Laut städtischen Studien fahren täglich rund 206.000 Fahrzeuge durch die ZBE, etwa 30 Prozent davon aus dem Umland.

Da im Schnitt rund ein Viertel dieses Bestands ohne Umweltlabel unterwegs ist, könnten mehr als 15.000 Fahrzeuge pro Tag potenziell unter die neue Sanktion fallen.

Wie ist die Regelung für ausländische Fahrzeuge?

Das spanische Verkehrsamt DGT hat auf seiner Webseite eine Suchmaschine für Umweltplaketten eingerichtet, so dass man – im Falle eines spanischen Nummernschildes – nur das Nummernschild eingeben muss, um die Kategorie der Plakette zu erfahren.

Sie können für spanische Fahrzeuge zum Preis von 6,50 Euro unter anderem in Postämtern und bei Werkstätten des Werkstattverbands CETRAA sowie online erworben werden.

Alle einfahrtberechtigten Fahrzeuge benötigen einen Nachweis der zugelassenen Abgasklasse.

Nicht-spanische Fahrzeuge können bislang keine DGT-Plakette erhalten, wie auch der deutsche ADAC auf seiner Webseite berichtet. Für deutsche Fahrzeuge reicht laut dem ADAC in der Regel die deutsche grüne Umweltplakette.

Quellen: Ayuntamiento de Málaga, Cadena SER, Opinion de Málaga, Diario SUR

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